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Saft Batteries
17-07-08 // 08:50h
La joint venture Johnsons Controls-Saft ha sido elegida como proveedor de la batería para la flota piloto de PEVs DE FORD
Cada vez son más los consumidores que buscan un combustible más eficiente, lo que hace que la oferta de vehículos con baja emisión de humos, como ocurre con la de flota de prueba del vehículo híbrido Ford Escape, esté desarrollando este camino actualmente
Impulsada por las baterías de ión-Litio de Johnson Controls-Saft, la flota de prueba examinará el futuro de los PHEVs como parte de un vehículo terminado, de la carrocería o del sistema de suministro. La Flota es el resultado de la colaboración entre Ford, Jonson Controls-Saft, Southern California Edison (SCE) y el Instituto de Investigación de Energía y Electricidad (EPRI).
“Esta flota muestra un importante paso adelante hacia la validez y reconocimiento de la tecnología de los vehículos híbridos”, ha afirmado Mary Ann Wright, directora de la joint venture Jonson Controls-Saft y es vicepresidenta y directora general de la división de baterías híbridas de Johnson Controls. “Los PHEVs tienen la capacidad de conducir una gran cantidad de energía eléctrica, por ello pueden reducir de forma significativa las emisiones y mejorar el consumo de combustible”.
La flota de 20 vehículos se probará en primer lugar en California por la compañía SCE y posteriormente por otras organizaciones públicas en Nueva York y Nueva Jersey, para ayudar a determinar las diferencias regionales en el uso y funcionamiento del vehículo, al igual que cómo afectarán los PHEV’s al sistema de suministro y a las exigencias de las infraestructuras asociadas. La primera unidad se entregó en diciembre en California, las restantes estarán en marcha en junio.
Los resultados de las pruebas ayudarán a eliminar los obstáculos para su comercialización, incluyendo el coste, la homologación tecnológica y las estrategias de carga de los vehículos.
“Los PHEVs son una promesa, pero seguimos trabajando para afrontar los desafíos técnicos y retos empresariales que se interponen en su comercialización” afirma Nancy Gioia, directora de tecnologías de movilidad sostenibles de Ford. “Por último, estos vehículos deben aportar un valor añadido a los consumidores, empresas públicas, fabricantes y proveedores”.
Los PHEV son parte de la familia de avances tecnológicos eléctricos, que pueden jugar un papel importante en la consecución de los objetivos nacionales en seguridad energética, y reducción de las emisiones de gases de efecto invernadero, al tiempo que reducen los gastos en combustible.
La investigación y análisis de los vehículos de demostración incluirá datos de cuatro áreas fundamentales: la tecnología de las baterías, el sistema de los vehículos, el uso del consumidor y la red de suministro. Los análisis también explorarán posibles usos estacionarios y secundarios para las baterías de última generación. La combinación de la experiencia de todos los partners en este proyecto (Ford, Jonson Controls-Saft, SCE y EPRI), está dirigida a conseguir un conocimiento real del vehículo, la carrocería y del sistema de suministro.
Jonson Control-Saft es una joint venture que ha unido a Jonson Controls, proveedor líder mundial de baterías para automóviles y una compañía con amplia experiencia en soluciones de sistemas integrados para automóviles, con Grupo Saft, líder en soluciones avanzadas de almacenaje de energía, con una gran experiencia con baterías de Li-ion.
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